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Wissenswertes zu dieser MERCEDES-BENZ G-KLASSE 200GL W460

Wenn man mit dieser G-KLASSE unterwegs ist, wird alles was im Rückspiegel zu sehen ist STAU genannt! Dafür gibt´s für´s Fahren neben der Strasse die Garantie: „Wo der stehen bleibt kommt auch kein Abschleppwagen mehr hin“. Aber um ihn festzufahren muss man entweder gar keine Ahnung im Gelände und den technischen Möglichkeiten des „G“ haben, oder man will eh nicht mehr nach Hause! Die Nachbarn wären vermutlich glücklich, denn jedes Türschliessen ist das direkte und vor allem hörbare Gegenteil einer automatischen Zuziehhilfe.

Dieser W460 mit den Genen einer Bergziege ist ein unverbasteltes Original, in einem wirklich sehr schönen Zustand, bestens gewartet, ohne Ölverlust, schaltet, kuppelt und bremst perfekt.

Wohl nicht umsonst bezieht sich Mercedes-Benz mit der aktuellen Sonderedition NEW G-CLASS Edition „STRONGER THAN THE 1980s“ (460 Stück limitiert), auf den W460! Allerdings präsentiert sich dessen Urvater genau gegenteilig: Ohne Luxusausstattung und elektronische Helfer. Eben eine Art Unimog nach der Abnehmspritze.

Im November 2007 wurde diese G-Klasse als 200GE W460 direkt aus Italien nach Deutschland importiert. Mercedes-Benz produzierte dieses „Sondermodell“ extra für den italienischen Markt, da in den 90ern alle Fahrzeuge mit Motoren über 2L Hubraum bei der Einfuhr nach Italien mit einer sehr erheblichen Sondersteuer belegt wurden.

MERCEDES-BENZ G-KLASSE 200GE W460
• 3535 – Lackfarbe Karminrot • V29 – Innenausstattung grau • U45 – Sitzbespannung Stoff (Stoffbezug „Rodeo“) • V05 – gehobenes Ausstattungspaket beinhaltet: • - Stoffverkleidung • - Make-Up-Spiegel, Sonnenblende rechts • - Teppicboden • Kopfstützen – Stoffbezug „Rodeo“, Einzelsitze • Fahrer- / Beifahrersitz mit Auslösehebel vorn, Stoffbenzug „Rodeo“ • Fondsitz klappbar, Stoffbezug „Rodeo“ • Insturmententafel – oben, gehobene Ausführung, gepolstert, Haltegriff • Ablageschale mit Warumluftführung • Allradantrieb (während der Fahrt zuschaltbar) • Bremsbelagverschleissanzeige • Drehzahlmesser • Fondsitzbank klappbar • Frontscheibe Verbundglas • Geländeübersetzung (während der Fahrt zuschaltbar) • Getriebe 5 Gang • Handschuhkasten verschliessbar • Kühler-Motorschutz unten • Rückspiegel aussen beidseitig • Schmutzfänger vorn integriert und hinten • Servolenkung • Stossstange hinten 2-teilig • Zeituhr • 95L-Tank

Das wurde erneuert: Zündkabel, Zündkerzen, Radlager, Ausrücklager, Getriebeöl, Hinterachsöl, Bremsflüssigkeit, Motorenöl, Lackierung komplett (abgerüstet, Karosse instandgesetzt, Meisterbetrieb!), Türdichtungen, Fensterdichtungen, Frontscheinwerfereinfassungen, Rücklichter, Bereifung COOPER DISCOVERY LT235 /85 R16, u.v.m.

Vorhandene TÜV-Berichte:
18.11.2015 TÜV / HU – ohne Mängel
18.03.2022 TÜV / HU – ohne Mängel
14.10.2025 TÜV / HU – ohne Mängel

Die Geschichte der MERCEDES-BENZ G-KLASSE

In Kooperation mit Steyr-Daimler-Puch entwickelte und produziert Mercedes-Benz seit 1979 die G-Klasse, die im österreichischen Graz in der Steiermark hergestellt wird. Auf drängen des damaligen Grossaktionärs und Herrscher des Irans, Mohammad Reza Pahlavi, wurde 1972 die gemeinsame Entwicklung eines Geländewagens („G“) vereinbart, primär vorgesehen für Grenzpatrouillen und Jagdwagen. 1975 wurde die Serienproduktion beschlossen. Primäre Anforderungen: Geländetauglichkeit auch unter erschwerten Bedingungen, Robustheit und Zugfähigkeit. Erreicht wurde dies mit Starrachsen, langen Federwegen, grosser Bodenfreiheit sowie zuschaltbarer Differentialsperren. Seit 1981 entwickelt Daimler-Benz ausschliesslich selbst und steht auch als ausschliesslicher Hersteller in den Fahrzeugpapieren. Der G 200GE wurde ausschliesslich für den italienischen Markt produziert.

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