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Wissenswertes zu diesem Land Rover 88 Series III - Station Wagon

2016 wurde mit der Restauration begonnen. Der BMW wurde abgerüstet, typenspezifische Rostschäden fachmännisch beseitigt und anschliessend in 028-Phönix (orange) neu lackiert.  Originalteile soweit möglich aufgearbeitet, bzw. durch BMW-Classic-Teile ersetzt, soweit noch lieferbar. Dazu wurde der Motor demontiert und überholt. Das Interieur ist original und in einem sehr guten Zustand. Deshalb wurde es nicht erneuert, sondern lediglich von einem Spezialisten gereinigt. TüV neu und H-Gutachten werden selbstverständlich mitgeliefert.

Das ALLES ist neu bzw. wurde erneuert:

- Blinkgeber & Blinkrelaise

- Alle Glühlampen und Sicherungen

- Zündschloss

- Unterbrecher

- Zündkabel, Verteilerstecker, Zündkerze

- Ölwechsel und Ölfilter

- Spurstange & Spurstandgenkopf

- Kraftstoffleitungen

- Bremsen komplett incl. Bremsleitungen, Bremsscheiben, Bremskraftverstärker

- Kühlflüssigkeitsschläuche

- alle Scheiben- und Türgummis

- Anlasser

- Heizungsgebläse

- Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung

- Stabilisatoren

- Tank demontiert, gestrahlt, gereinigt, versiegelt

- Auspufftopf neu

- Lackierung

Geschichtliches zu diesem BMW 320

Der BMW E21 ist das zweite Nachkriegsmodell von BMW, dass unternehmensintern mit einem der so genanntes E-Codes bezeichnet wurde und steht für die erste Generation des BMW 3er, der zusammen mit dem 5er bis heute ganz sicher das Rückgrat der Pkw-Produktion im Hause BMW bildet. Das "E" in E-Code steht dabei für den Begriff "Entwicklungsstufe". Vorläufer des auf Anhieb erfolgreichen BMW E21war die so genannte BMW-02-Serie. In optischer Hinsicht fand nur eine überschaubare Modellweiterentwicklung statt, denn die Fahrzeuge der 02-Serie und der E21 weisen viele Gemeinsamkeiten auf. Die Mittelklasse-Limousine BMW E21 wurde während ihrer gesamten Bauzeit nur in einer zweitürigen Karosserieversion verkauft. Erst das Nachfolgemodell E30 wurde auch in einer viertürigen Modellversion angeboten. Im E21 arbeiteten Benzinmotoren mit Hubräumen zwischen 1,6 Litern und 2,3 Litern und ermöglichten Motorleistungen im Bereich von 75 bis 143 PS. Bereits die kleinste Motorvariante erlaubte, in Anbetracht des geringen Leergewichts des Fahrzeugs von circa 1.100 Kilogramm, dabei schon durchaus sportliches Fahren. (Herstellerinfo)

WICHTIG! Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Eingabefehler oder Irrtümer! Besichtigung nur nach TERMINABSPRACHE möglich! Sie erreichen uns täglich von 9:00 bis 20.00 Uhr unter +49 (0)831-10000, bzw. unter info@classic3.de.

Ankauf – Tausch – Kommissionsverkauf – Restauration – Reparatur – Oldtimer-Finanzierung / -Leasing – Kundendienst – Im– / Export – Transportlogistik – gute & ehrliche Beratung –  NEU: Oldtimer-Garantieversicherungen!