EUR 38.800,--

*die MwSt. ist nicht ausweisbar!

Wissenswertes zu diesem FORD MUSTANG

Laut vorliegendem CARFAX-Bericht gibt es keine Vorkommnisse in den USA bezüglich Diebstahl, Verschrottung, Unfällen. Lediglich ein Schadensereignis 07/2022 in Deutschland liegt vor: Ein Hagelschaden (bebildertes Gutachten liegt vor). Ärgerlich (im ersten Moment) und erfreulich zugleich, denn die Lackieung war vorher so „na ja“ und ist jetzt perfekt! In Deutschland von einem Meister-Lackierbetrieb instandgesetzt (die meisten Dellen konnten rausgedrückt werden), wurde der Mustang abgerüstet und komplett neu lackiert zum Preis von EUR 9.581,20. 2023 wurden beim BOSCH-Dienst sämtlich Kabel und elektrische Bauteile überprüft, wenn nötig ersetzt, entfernt, bzw. repariert: EUR 2.266,64. Im Mai 2024 wurde der Motor in Angriff genommen. Alles neu: Nockenwellen-Kit, Edelbrock Performer Plus, Stösselstangen, Wasserpumpe, Thermostat, Simmerring, Kurbelwelle, Edelbrock-Vergaser etc.,... nochmlas 4 stellig.Service wird vor Auslieferung erneuert, TüV ebenfalls auf Wunsch. Der ´66er Mustang der ersten Generation, erkennbar am Mustang-Emblem im Kühlergrill, ohne die waagrechten Chromstäbe und den Chromeinsätzen an den Lufthutzen-Attrappen an den hinteren Radläufen. Dieses Modell erhielt im Laufe seines Lebens ein Upgrade spendiert, in Form eines 302 Windsor V8 Small-Blocks mit 4.736 ccm und 165kW/225PS. Im selben Jahr erhielt das Modell ab Werk Sicherheitsgurte, eine gepolsterte Armaturentafel, eine Warnblinkanlage und anstatt der horizontalen Tacho-Anzeige wurde nun Rundinstrumente verwandt.

Dokumentierte, vorliegende Carfax-Fahrzeughistorie:

In USA - nicht als gestohlen gemeldet
In USA - nicht als verschrottet gemeldet
In USA - keinerlei Schäden dokumentiert

Weitere Infos:

Laut vorliegendem CARFAX-Bericht gibt es keine Vorkommnisse in den USA bezüglich Diebstahl, Verschrottung, Unfällen. Lediglich ein Schadensereignis 07/2022 in Deutschland liegt vor: Ein Hagelschaden (bebildertes Gutachten liegt vor). Ärgerlich (im ersten Moment) und erfreulich zugleich, denn die Lackieung war vorher so „na ja“ und ist jetzt perfekt! In Deutschland von einem Meister-Lackierbetrieb instandgesetzt (die meisten Dellen konnten rausgedrückt werden), wurde der Mustang abgerüstet und komplett neu lackiert zum Preis von EUR 9.581,20. 2023 wurden beim BOSCH-Dienst sämtlich Kabel und elektrische Bauteile überprüft, wenn nötig ersetzt, entfernt, bzw. repariert: EUR 2.266,64. Im Mai 2024 wurde der Motor in Angriff genommen. Alles neu: Nockenwellen-Kit, Edelbrock Performer Plus, Stösselstangen, Wasserpumpe, Thermostat, Simmerring, Kurbelwelle, Edelbrock-Vergaser etc.,... nochmlas 4 stellig.Service wird vor Auslieferung erneuert, TüV ebenfalls auf Wunsch. Der ´66er Mustang der ersten Generation, erkennbar am Mustang-Emblem im Kühlergrill, ohne die waagrechten Chromstäbe und den Chromeinsätzen an den Lufthutzen-Attrappen an den hinteren Radläufen. Dieses Modell erhielt im Laufe seines Lebens ein Upgrade spendiert, in Form eines 302 Windsor V8 Small-Blocks mit 4.736 ccm und 165kW/225PS. Im selben Jahr erhielt das Modell ab Werk Sicherheitsgurte, eine gepolsterte Armaturentafel, eine Warnblinkanlage und anstatt der horizontalen Tacho-Anzeige wurde nun Rundinstrumente verwandt.

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